Рубрика «Алем-и Къырым» («ПРО-Крым»)
1855 сенеси февраль 8 куню, Къырым дженки къызгъын кеткенде, ярымадамызда биринджи демирёлнынъ къуруджылыгъы башлангъан. Буны ингильтерелилер озь аскерлерини силя ве ашайт малларынен маниасыз теминлемек макъсадынен япкъанлар.
Лейха «Пето, Брассей ве компания» шахсий ширкети тарафындан амельге кечирильген.
Демирёл Балыкълава ве Улу Британия ордусынынъ къысымлары ерлешкен
Акъяр дживарындаки эали нокътасыны багълагъан. Бу ёл Балыкълава корьфезининъ гъарп ялысы боюндан Къадкойгедже еткен, Франсыз байырынынъ чевресини айланып солгъа бурулгъан ве та Воронцов джаддесинедже (эски Ялта ёлу) девам эткен.
1855 сенесининъ сонъунда Балыкълава демирёлунда дёрт паровоз, учь стационар паровоз машинасы, 190 вагон къатнап, куньде 400 тонна юк ташыгъан. Къадыкойге эр саат трен къатнагъан.
170 лет назад было начало строительство первой железной дороги на полуострове, получившей в истории Англии название «The Grand Crimean Central Railway» (Большая крымская центральная железная дорога).
По нынешним меркам это была небольшая ветка по маршруту Балаклава – Сапун-гора.
Грузовыми кораблями в Крым были доставлены необходимые материалы и техника: 1800 тонн рельсов, 6000 шпал, 300 кубометров досок, два локомотива, машина для вбивания свай и даже пристань в разобранном виде. К работам привлекли солдат двух полков, а также рабочих из Англии.
Основное строительство было завершено за семь недель – к 27 марта 1855 года. Длина железной дороги с учетом ответвлений, поворотов и запасных путей составила 32 км.
В конце 1855 года курсировали доставленные из Великобритании четыре именных паровоза «Содружество», «Победа», «Лебедь» и «Чёрный бриллиант». Они использовались только на ровном отрезке дороги от Балаклавы до села Кады-кой. Дальше вагоны переводились на конную тягу: передвигались мулами и лошадьми со скоростью около 32 км в час.
По окончании Крымской войны железная дорога была разобрана и продана турецкой компании.
По материалам из открытых источников.
«Балаклава. Май 1855 года. Железная дорога вдоль залива». Из альбома художника Уильяма Симпсона.
