Крымский мост (он же Керченский) — транспортный переход через Керченский пролив, соединяющий Керченский и Таманский полуострова через остров Тузла и Тузлинскую косу. Общая протяжённость — 19 км. Состоит из двух параллельных мостов: автодорожного (открыт в 2018 году) и железнодорожного (2019–2020 гг.).

Цифры и масштаб:
1. 595 опор на 6694 сваях.
2. Сваи уходят вглубь до 105 м — высота 35-этажного дома.
3. Автодорога: 4 полосы, разрешённая скорость — 90 км/ч.
4. Железная дорога: двухпутная, поезда массой до 7,1 тыс. тонн, скорость — до 120 км/ч (пассажирские) или 80 км/ч (грузовые).
5. В строительстве участвовали 15 тысяч специалистов.

Предложения строить мост через Керченский пролив появились ещё в начале XX века. В 1943 году немцы начали строить два моста, но при отступлении взорвали недострой. В 1944 году советские строители под руководством инженера Бориса Надежина за 150 дней возвели временный железнодорожный мост из оставленных немцами материалов. По нему даже возвращалась делегация с Ялтинской конференции. Но в феврале 1945 года мост разрушили льды, нагнанные из Азовского моря.

К 1947 году начали прорабатывать постоянный мост. В 1949 году Совмин принял постановление о строительстве, но уже в 1950 году работы прекратили и вместо моста построили паромную переправу.
Летом 2014 года объявили смету: 150 млрд рублей на сам мост, 86 млрд на подготовку и 51 млрд на подъездные дороги. Автодорожная часть открылась в 2018 году (сначала только для транспорта легче 3,5 т), грузовое движение — с 30 июня 2020 года.

Движение контролирует автоматизированная система управления дорожным движением (АСУДД). Она следит за обстановкой, погодой, потоком машин и авариями.
Крымский мост — это не просто инженерное чудо. Это столетняя мечта, которая наконец стала реальностью. 19 километров дороги, соединивших два берега.

Проект реализуется при поддержке Федерального агентства по делам молодёжи (Росмолодёжь)